אנטון ,
אני אפריד לך , ותעזוב את הבקר בשקט (בנתיים)
זה מה שגשר H עושה מבחינתך:
תצורת החיבור הזאת מאפשרת להפעיל את המנוע
לשני הכיוונים ע"י שני אותות בקרה .
ו PWM יוצרת כביכול מתח , כך שאתה יכול ע"י הדיוטי סייקל (ההגדרה של הPWM) לגרום למהירויות שונות למנוע.
עכשיו מה הם מאפשרים ביחד , ואל תגיד שאתה לא יודע !
תחשוב (זה מה שכתוב עד עכשיו)
אמנון
