מערכת פורומים - אתר הרובוטיקה הישראלי

על ידי **דרדס כתום** » ה' מאי 01, 2003 1:43 pm

איך פועל מנוע אייסי? - מבחינה חשמלית
למה אנחנו לא משתמשים בזה?

על ידי **TheElectricTowel** » ה' מאי 01, 2003 3:53 pm

יותר קל לאנשי אלקטרוניקה לספק זרם ישר למעגל וזהו, לא?
איתי

על ידי **דרדס כתום** » ה' מאי 01, 2003 4:22 pm

שמע, יצאתי מנקודת הנחה שאם המציאו את זה, בטח יש לזה שימוש....

על ידי **TheElectricTowel** » ה' מאי 01, 2003 4:51 pm

שמנועי AC פשוט מיועדים למתחים גבוהים בהם קל יותר להוביל מתח בצורת ה- AC שלו. יעני מנוע שמחובר ל- 220V.

לא נראה לי שימושי לזרם נמוך, בו כדאי יותר ופשוט יותר לעבוד DC.

איתי

על ידי **shtroodel** » ה' מאי 01, 2003 5:35 pm

בצורה מסויימת כן משתמשים בזה והם נחשבים גם לטובים מאוד ועם "רעש" חשמלי יחסית נמוך העניין הוא שהם לא AC אלא EC כלומר electronically commutated הם בעצם מנועי זרם ישר שהוציאו מהם את המברשות שלהם והם מסתמכים על זה שהם יקבלו מתח ישר יעשו את החצי סיבוב שלהם ואז יחליפו להם את הכיוון של המתח מה שייגרום להם לעשות עוד חצי סיבוב באותו כיוון (כרגע אני מדבר על חצאים ולא על שלישים וכאלה בשביל פשטות ההסבר) כעיקרון היום רוב האלקטרוניקה המתוחכמת עובדת איתם והם גם צורכים פחות זרם מכל מיני סיבות. החסרון הוא בעיקר בבקר שלהם שהוא די מסובך ומסורבל.

על ידי **Daniel-Orion** » ה' מאי 01, 2003 6:27 pm

מאווררים תעשייתים זה AC אני חושב שגם ביתיים היום

על ידי **צדוק** » ה' מאי 01, 2003 10:36 pm

רוב המנועים לשימוש ביתי הם AC
אני אומר רוב לשם זהירות כניראה כל המוצרים החשמלים מבססים על מנועי AC
(למעט מנועים במכשירים אלקטרונים טייפים וידאיואים)

רישמה חלקית

מכונות כביסה מאוררים מיקסרים ןכמובן...המנועים של מדחסי המקררים והמזגינים)

לגבי מזגנים במערכות קרור גדולות ומקררים תעשיתים
יתכן והסיפור קצת שונה הכוננה לתלת פאזי ובכל מקרה גם אלה מנועי זרם חילופין.

על ידי **דרדס כתום** » ש' מאי 03, 2003 10:05 pm

זה אומר למנועי דיסי יש הרבה "רעש"? איך אפשר למנוע, או לפחות להקטין את הרעש?
אני מניחה אם כך ששימוש במנועי אייסי ברובוטים קטנים זה יהיה מיותר....

על ידי **TheElectricTowel** » א' מאי 04, 2003 12:37 am

במנועי AC "ביתיים", האם לא צריך לסנכרן את המחזור של הגל כך שיתאים בדיוק להחלפת כוון השדה המגנטי במנוע ביחס לרוטור?

איך ההתאמה הזאת, שנראה לי שהיא די מסובכת בשביל מאוורר למשל, נעשת תכל'ס?

איתי

על ידי **shtroodel** » א' מאי 04, 2003 1:16 am

אני מתפלא עלייך... לא שאלת את שחר? נראה כאילו זה אחד הנושאים החביבים עליו...

בכל מקרה הנושא של רעשים חשמליים כבר נידון גם כאן וגם בפורום הקודם די הרבה ואני בטוח שאחד מהאקדמאים כאן ייתן הסבר יותר ארוך ומפורט מזה אבל בגדול כל מכשיר יוצר רעשים חשמליים ומכשירים מכניים יוצרים הרבה מאוד מהם...

למנוע לחלוטין אני לא חושב שאפשר אבל אפשר לצמצם אותם משמעותית ע"י שימוש במסננים למיניהם ואחד הנפוצים הוא מסנן אל סי (חיבור של קבל וסליל) בעיקר בגלל שהוא מאוד פשוט ויעיל. ככל שיודעים יותר טוב מה התדר שבו נמצאים הרעשים או יותר נכון תחום התדרים אפשר להתאים מסנן ורכיבים טוב יותר. בדרך כלל משתמשים גם ביותר מקבל אחד כדי לענות על תחום תדרים גדול יותר.

במקרה שלך ד"א כבר בכרטיס מנוע יש מענה לחלק מההפרעות ואנחנו הסתדרנו גם בלי סינון נוסף למרות שזה תמיד דבר טוב שיש.

על ידי **אורן ~:-)** » א' מאי 04, 2003 2:33 pm

TheRagingTowel כתב:במנועי AC "ביתיים"...

איך ההתאמה הזאת, שנראה לי שהיא די מסובכת בשביל מאוורר למשל, נעשת תכל'ס?

איתי

תשובה: למאווררים ביתיים אין צורך בבקרה משוכללת כדי לבקר בדיוק את מהירות הסיבוב
של המנוע, לכן אין להם בקר או מערכות אלקטרוניות בכלל (אני יודע מניסיון....פירקתי אחד)

המנוע בנוי כך שיש לך סלילם חיצוניים וסלילים שמורכבים על הציר המסתובב(רוטור וסטטור-רוטור מסתובב, סטטור קבוע).
את הסלילים של הסטטור(המעטפת-קבוע) מחברים למתח הרשת ואת הסלילים של הסטטור מחברי לשני טבעות (עוגנים) בעזרת מברשות
ואת הטבעות מחברים בחיבור הפוך (מהסטטור) לרשת החשמל.
מתח הרשת הוא AC ולמרות שכל חצי סיבוב כיוון המתח ברשת משתנה תמיד הקוטביות של הסטטור תיהיה הפוכה מקוטביות הרוטור.

(בעוד שבועיים יש לי מתכונת על זה :wink: