מערכת פורומים - אתר הרובוטיקה הישראלי

על ידי **ארבל** » ב' נובמבר 03, 2008 1:56 pm

שלום לכולם!

יש לי אופניים חשמליות שעובדות על מצבר חומצת עופרת של 36 V. זה למעשה שלושה מצברים קטנים יותר של 12V. יש לי 10 פאנלים סולאריים שכל אחד מהם מפיק 4V בערך וכל פאנל טוען 2 סוללות של 1.2V ו- 1800MAH. האם אני יכול להטעין את המצבר שלי בעזרת 10 פאנלים כאלו? אילו מעגלים אני צריך לבנות?

מצאתי את [http://www.instructables.com/id/Solar-Car-Battery-Charger-DIY/=url]זה[/url] למרות שזה לא כולל מעגל של טעינה, הוא מסביר שם שאם הפאנל הסולארי לא יכול לגרום לטעינת יתר, אז אין מה לדאוג ואפשר לחבר את הפאנל ישירות לסוללה. מה דעתכם? איך אני מוודא שהפאנל לא יגרום לטעינת יתר?
ארבל

על ידי **The arctic wolf** » ה' נובמבר 06, 2008 8:44 pm

היי ארבל,
לא אוכל להגיד לך הרבה על פאנלים סולאריים כי לא יצא לי להתעסק איתם בינתיים,
בקשר לטעינת הסוללות,בתנאי שהפאנל טוען את הסוללה באותה הצורה כמו מקור מתח מיוצב אז בגדול אפשר להשתמש במעגל אשר בנית לחיווי(הזה עם הלדים),רק במקום הלד המתאים תשים מצמד אופטי (optocoupler ) אשר מחובר לממסר או אלקטרומגנט כלשהו אשר ינתק את הסוללה מהפאנל...

אנדריי.

על ידי **ארבל** » ו' נובמבר 07, 2008 9:44 am

אני לא חושב שאפשר להגדיר את מה שיוצא מהפאנל מיוצב, כי זה משתנה כל הזמן בהתאם לאור, לפעמים יותר, לפעמים פחות... אני גם חושב שהזרם מהפאנל נמוך יותר ממה שהסוללה מפיקה, האם זה משנה? או שזה רק אומר שהטעינה תהיה ארוכה יותר? ושאלה אחרונה, איך משתמשים במצמד האופטי?

על ידי **The arctic wolf** » ו' נובמבר 07, 2008 4:45 pm

אוקיי,אז הפאנל לא מכיל שום מעגלי ייצוב מובנים...
באופן כללי כדי שהמקור מתח יוכל לטעון את הסוללה צריך לדאוג שהמתח עליו
יהיה יותר גדול מהמתח על הסוללה ברגע נתון(בדרך כלל הוא שווה למתח הסופי שאליו הסוללה אמורה להטען...)

בקשר למצמד אופטי,זהו סה"כ LED ופוטוטרנזיסטור באריזה משותפת,
תריץ optocoupler בגוגל ומיד תראה שיש tutorial ,
או שפשוט תסתכל בדפי נתונים של optocoupler ותראה את אופן החיבור...

אנדריי.

על ידי **The arctic wolf** » ש' נובמבר 08, 2008 9:16 am

בכל מקרה אם אני הייתי בונה את המטען סולארי,זה מה שהייתי עושה:

1. דואג לחבר מייצב מתח(על בסיס דיודת זנר למשל) במקביל לפאנלים
על מנת להגן על הסוללה הנטענת והשבבי עזר למיניהם ממתח יתר שעלולים הפאנלים לייצר
כשיש שמש חזקה מדיי.

2. מחבר דיודה רגילה בין הפאנלים לסוללה הנטענת,כך שהזרם יוכל לזרום מהפאנלים לסוללה
אבל לא מהסוללה לפאנלים.
על מנת למנוע מצב שבו הסוללה תתפרק דרך הפאנלים כאשר המתח עליהם נמוך מידי(כאשר השמש חלשה מדי או שיש חושך).

3. מחבר קבל במקביל לסוללה הנטענת,על מנת למנוע נפילות מתח פתאומיות קצרות
(כאשר השמש מוסתרת לרגע מסיבה זו או אחרת).

4. באופן עיקרוני אפשר להפוך את מעגל החיווי למעגל ניתוק במצב של טעינת יתר
(על זה כבר דיברנו בהודעה הקודמת),המייצב שמחובר במקביל לפאנלים אמור למנוע
ממתח יתר פתאומי להרוס את השבב.

זה תאורטית,כמובן שכדאי שתבדוק את הדברים ודפי הנתונים לעומק לפניי שאתה בונה...

אנדריי.
נ.ב.
כמו תמיד,כדאי שתחטט בגוגל,אני בטוח שמיליון אנשים בנו כזה דבר לפניך והשאירו מידע שימושי ברשת.
וכמובן תמיד גם קיים הפורום של ישראל וויל לאלקטרוניקה וחשמל:
http://hydepark.hevre.co.il/forum.asp?forum_id=4252
(רק אל תשכח לכתוב את השם שלך בפורום של ישראל,אחרת לא יענו לך).